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其实，此次减持只是延续此前的减持计划。2018年6月5日公司公告称，华泰紫金计划减持公司总股本的6%，也是基本等同于清仓减持，只不过，那次减持计划实际仅减持103.8万股，减持比例为0.86%。引起投资者关注的是，华泰紫金减持可能过于着急。公司在2018年最后一个交易日，即12月28日发布此前计划减持期满，2019年开年第二个交易日即公布要减持，“着急”减持的想法可见一斑，今日股价大跌或也是投资者“嗅到”其中的气味。

严监管下银行负债端承压、金融脱媒背景下互联网金融发展导致银行存款“分流”也是结构性存款激增的原因。华泰证券研报显示，中资全国性银行结构性存款在2017年下半年即有较为迅猛的增速，从2017年2月前的近乎零增长发展到2018年3月近乎50%的增速。个人结构性存款增速更高，2018年3月底，个人结构性存款同比增速达到60%以上，中小银行达到75%，另外，中小银行的对公结构性存款发力也较猛。

关于公司的运营状况，段毅介绍道，目前，谱时平台上的摄影师大概有25000多名，同时，每个月还在以15%左右的速度增长。其中长期签约的高端认证摄影师达到3000到4000名。公司目前有两大业务，一个是自营的图片直播业务（谱时），另外一块是Sass的图片服务平台（Photoplus）。自营业务的客户大概在5000到6000个，包括小米、腾讯、奔驰、蔚来汽车等知名企业。Sass平台上服务的企业客户大概在4万到5万家左右。

与江铃汽车引进民营资本爱驰汽车和北汽新能源获得金融、民营等多种资本注资有所不同，长安新能源此次引入的都是具有国资背景的投资人。时代周报记者梳理公开资料发现，四家战略投资者中，除了南方工业基金背后的股东之一南方德茂资本管理有限公司外，其他投资者并没有直接参与过有关新能源汽车领域的投资运营经历。

“现有结构性存款发行主体中，中小银行是主力，一季度发行占比超50%。中小银行特别是农商行因缺乏衍生品交易资质和优秀的投研能力，发行难度和风险较大，也是‘假结构’型产品的发行主力。”上述研报称，从香港、新加坡等国际发达金融市场经验来看，对结构性存款业务的监管显著严格于普通存款业务，同时，为显示结构性存款显著不同于普通存款的风险特征，“结构性存款”法律文本上的名称多为“结构性投资产品”。预计未来针对结构性存款的专门性监管政策会逐步出台，引导商业银行由保本理财、假结构性存款向真结构性存款的方向过渡。

文章称，中国海关总署14日发表声明称，2018年俄中贸易额增长27.1%，逾1070亿美元。塔斯社援引中国海关总署的声明称，“2018年中俄双边贸易额达到1070.6亿美元，首次超过1000亿美元，创历史新高。增速在我国前十大贸易伙伴中位列第一位”。